Musim hujan adalah saatnya untuk perawatan mobil yang lebih ketat, apalagi untuk mobil dengan modifikasi ceper. Air hujan yang sifatnya asam bercampur cipratan air kotor, lumpur dan tanah, membuat potensi munculnya korosi makin besar. Apalagi untuk mobil modifikasi dengan postur ceper, 4 bagian ini mesti diperhatikan kebersihan dan perawatannya karena sangat rentan terserang karat.
Sasis
Sasis yang berada di kolong mobil merupakan salah satu bagian yang paling mudah kotor. Apalagi pada mobil dengan modifikasi ceper, sasis makin dekat dengan permukaan jalan. Sudah begitu, sasis memiliki banyak bagian dengan celah-celah sempit yang sulit dibersihkan di kolong mobil. Cipratan dari genangan air hujan, bercampur lumpur dan tanah dapat memicu korosi bila terlalu lama menempel. Bila mobil sudah cukup berumur, lapisan anti karatnya pun mulai memudar dan makin mudah terserang karat.
Shockbreaker
Komponen kaki-kaki mobil seperti shockbreaker dengan berbagai bagiannya termasuk baut-baut, sangat mudah terserang karat saat musim hujan. Shockbreaker merupakan bagian yang dekat denngan roda sehingga sangat mudah terkena cipratan air hujan dan berbagai kotoran dari jalan.
Piringan Cakram
Komponen rem ini potensial berkarat akibat cipratan air hujan dan kotoran, piringan cakram. Meski dibuat dari baja, tapi piringan cakram tidak dirancag untuk tahan karat. Apalagi bila sesudah kotor mobil tidak langsung dibersihkan dan diparkir dalam waktu lama.
Rack Steer Power Steering
Rack steer power steering terutama bagian long tie rod, as rack steer dan housing power steering mudah terserang karat. Kalau bagian ini sudah berkarat, harus diganti dengan komponen baru. Korosi di bagian ini bisa berbahaya karena memicu kerusakan pada sil karet dan bushing.
