Modifikasi VIP mengacu pada trend modifikasi di Jepang, namun dapat diaplikasi pada mobil Jepang, Eropa, Korea bahkan Amerika. Yang penting tujuan akhirnya, menciptakan karakter elegan, mewah dan spektakuler. Gaya modifikasi VIP mengutamakan tampilan dan kenyamanan yang maksimal. Ubahannya total, eksterior dan interior hingga kaki-kaki.
Bodi ceper, body kit gondrong, pelek besar dramatis dan celong merupakan sejumlah komponen wajibnya. Di Indonesia, aliran modifikasi VIP jadi beberapa kelompok berdasar jenis mobilnya seperti VIP Car, Wagonis, K-VIP serta VIP Style. Jenisnya memang beragam, namun tema utamanya sama, elegan dan mewah. Biar enggak salah jurusan, nih tips modifikasinya, 4 langkah tampil mewah dan berkilau ala crazy rich.
Mobil VIP
Awalnya modifikasi VIP hanya menggunakan VIP cars yaitu sedan dan van atau MPV premium berbodi besar. Seperti sedan-sedan Lexus, Toyota Crown Royal Saloon, Jaguar, BMW seri 7 atau Mercedes-Benz S-Class. Untuk kelompok MPV, memakai mobil-mobil seperti Toyota Alphard, Nissan Elgrand, Mazda Biante atau Mitsubishi Grandis. Untuk mobil diluar kelas tersebut, seperti city car yang biasa dikelompokkan dalam K-VIP, atau sedan dan MPV yang dandan dengan tampilan VIP, dimasukkan dalam kategori besar, VIP Style.
Pelek Besar Bling-Bling
Mobil modifikasi VIP menggunakan pelek brand terkenal, berukuran besar bahkan ekstrem. Mobil kecil seperti city car bahkan bisa memakai pelek ukuran 16 hingga 18 inci. Sementara untuk sedan atau MPV, diameter pelek bisa sampai 20 inci. Modelnya bisa batang yang tegas, nutup, 3 pieces, celong dengan lebar hingga 9,5 inci, dengan aksen silver atau krom. Salah satu ciri VIP adalah ornamen bling-bling atau berkilau.
Body Kit
Mobil dalam kelompok VIP Style seperti city car, sedan atau MPV medium, memakai body kit berukuran besar atau gondrong untuk menciptakan efek gambot gaya VIP. Ini penting untuk mengimbangi bodi ceper dan pelek besarnya. Mobil VIP yang memang sudah berukuran besar, body kit add on saja sudah bisa menciptakan wajah VIP. Kalau pilih body kit besar atau gondrong, pastikan harmonis dengan keseluruhan lekuk bodi yang sudah bongsor. Simpel, lean tanpa banyak detail tambahan agar tak jadi ramai. Pilihannya bisa racikan custom atau tuner kondang seperti Carlsson, Hamman, Wald, Modellista dan sebagainya.
Suspensi
Bodi mobil VIP umumnya pendek, ceper dan celup. Tak harus tampil habis dengan camber minus, sedikit celup namun harmonis dengan keseluruhan bodi dan pelek masih bisa dianggap VIP. Untuk tampilan ini bisa mengadopsi coilover atau air suspension. Harganya relatif mahal, namun aman walaupun bisa sangat celup, fleksibel dan tetap nyaman. Pastikan ubahan dilakukan rumah modifikasi kompeten agar tampilan celup tetap aman dan nyaman.
Image source by: Kompas Otomotif
