Ban botak atau kembangan menipis, bisa diatasi dengan mudah dengan ganti ban baru. Yang mesti diwaspadai, kalau tapak ban botak hanya sebagian atau di area tertentu ban. Jangan diabaikan, tapak ban botak sebelah merupakan pertanda ada masalah pada kaki-kaki dan roda mobil. Apalagi mobil dengan modifikasi suspensi atau kaki-kaki, ban aus atau botak sebelah mesti segera dicek kemungkinan adanya masalah yang lebih serius.
Sudut Kemiringan Ban Tidak Lurus
Ban botak sebelah bisa terjadi karena sudut kemiringan ban yang tidak presisi atau tidak lurus. Seluruh permukaan ban seharusnya menapak dengan rata ke permukaan jalan. Kalau miring atau tidak lurus, permukaan ban yang menapak ke jalan jadi tidak rata. Bagian yang botak atau lebih tipis adalah area yang lebih banyak menapak ke permukaan jalan.
Pengaturan Suspensi
Pastikan modifikasi suspensi dilakukan oleh rumah modifikasi atau spesialis yang benar-benar berkualitas. Seting suspensi yang tidak presisi akan membuat sudut tegak lurus kaki-kaki mobil dengan tanah tidak sesuai. Akibatnya salah satu sisi ban akan menapak ke jalan dengan tidak sempurna dan jadi lebih cepat aus.
Sudut Roda Terlalu Miring
Sudut camber, caster dan toe yang terlalu miring membuat ban habis secara tidak merata. Sudut camber terlalu negatif, atau sudut toe roda terlalu in atau out membuat ban bertumpu pada tepi telapak ban sehingga lebih cepat botak sebelah.
Suspensi Rusak
Suspensi rusak, terutama shockbreaker, punya pengaruh signifikan terhadap kebotakan ban. Ban jadi cepat habis karena distribusi bobot mobil jadi tidak rata. Ban yang menopang bobot mobil lebih besar jadi lebih cepat habis karena tekanannya lebih besar.
Tekanan Angin Ban
Tekanan angin ban yang tidak tepat bisa membuat ban lebih cepat habis di sebagian tapaknya. Tiap ban memiliki standar tekanan yang berbeda-beda, ikuti sesuai petunjuk. Tekanan yang terlalu sedikit atau berlebihan akan membuat bagian tengah ban jadi lebih cepat aus.
Image source by: WAMC
